رئيس الوزراء الياباني شغيرو إيشيبا أعاد التأكيد على دعوته لإلغاء جميع الرسوم الجمركية في مفاوضات التجارة الجارية مع الولايات المتحدة
في مقابلة تلفزيونية يوم الأحد، أكد إشيبا على الفوائد المتبادلة لاتفاقية عدم فرض رسوم، مشددًا على التقدم الإيجابي في المناقشات وعلاقته البناءة مع الرئيس الأمريكي دونالد ترامب.
أشار إيشبا إلى صفقة التجارة الأخيرة بين الولايات المتحدة والمملكة المتحدة التي خفّضت معظم الرسوم الجمركية على صادرات السيارات البريطانية ولكنها تركت رسمًا أساسيًا بنسبة 10% قائمًا، وقال إن على اليابان السعي لإلغاء الرسوم الجمركية. وقدّم هذا الحجّة من خلال الإشارة إلى أن الرسوم الجمركية المرتفعة، لا سيما الرسوم الجمركية بنسبة 25% المفروضة على صادرات السيارات اليابانية إلى الولايات المتحدة الآن، تزيد من التكاليف على المستهلكين الأمريكيين وتضر بالاقتصاد الأمريكي. تواجه اليابان أيضًا رسمًا انتقاميًا بنسبة 24% على السلع المرسلة إلى الولايات المتحدة.
لقد تأثرت صناعة السيارات اليابانية، وهي جزء مهم من الاقتصاد الياباني، بشدة من هذه التعريفات. في المناقشات الأخيرة حول التعريفات، أشار كبير المفاوضين التجاريين في اليابان، ريوسي أكازاوا، إلى مثال لشركة سيارات تعاني من خسائر قدرها مليون دولار في كل ساعة بسبب التعرفة الأمريكية البالغة 25% على صادرات السيارات، مما يبرز الحاجة إلى تقدم سريع في المفاوضات حول التعريفات.
ومع ذلك، بينما يبدو أن إيشيبا يميل أكثر نحو خطة التعريفات الصفرية، اقترح الرئيس دونالد ترامب الحفاظ على الحد الأدنى من التعريفة الجمركية البالغة 10%.
يصر ترامب على الحفاظ على رسوم جمركية أساسية بنسبة 10% على منتجات اليابان
في برنامج الحديث، وصف رئيس الوزراء شيغيرو إيشيبَا أيضًا محادثاتهم مع الحكومة الأمريكية بأنها "تتجمع تدريجيًا" واعتبر حتى علاقته مع الرئيس ترامب "جيدة بشكل مدهش."
بالإضافة إلى ذلك، أصر على أن طوكيو ينبغي أن تستهدف تعريفات جمركية بنسبة 0% في صفقتها التجارية مع واشنطن، مشيرًا إلى أن التعريفات المرتفعة ستؤذي كل من المصنعين اليابانيين والمستهلكين الأمريكيين. على سبيل المثال، ذكر أن صادرات البلاد من السيارات إلى الولايات المتحدة ستقل وستؤدي إلى ارتفاع أسعار السيارات إذا فرضت إدارة ترامب رسوم استيراد مرتفعة، مما سيكون ضارًا لكلا الطرفين.
وأشار أيضًا إلى أن بلاده لا تزال تستثمر وتخلق وظائف في الولايات المتحدة؛ وبالتالي، إذا ضعفت صناعتهم للسيارات، فلن يستطيعوا بعد ذلك المساهمة في الاستثمارات الأمريكية. وفقًا لجمعية مصنعي السيارات اليابانية، صدرت البلاد 1.37 مليون مركبة، تقدر قيمتها بنحو 41 مليار دولار إلى الولايات المتحدة العام الماضي.
تحدث إشيبا أيضًا عن الصفقة بين الولايات المتحدة والمملكة المتحدة، معترفًا بأنها "نموذج ممكن واحد" لكنها نموذج دون المستوى.
وافقت الولايات المتحدة يوم الخميس على خفض الرسوم الجمركية إلى 10% على 100,000 وحدة من الصادرات البريطانية الفاخرة سنويًا. بينما أقر إيشيبا بأنه صفقة ملائمة للمملكة المتحدة، إلا أنه يعتقد أن اليابان يمكنها ويجب عليها السعي للحصول على شروط أفضل، ويفضل أن تكون صفقة بدون رسوم جمركية.
ومع ذلك، أصر ترامب على أن رسوم الاستيراد بنسبة 10٪ ستظل سارية حتى بعد الانتهاء من مفاوضات التجارة. واعتبر أن الاستثناءات يمكن أن تؤخذ بعين الاعتبار إذا قدمت شركاء التجارة تنازلات كبيرة.
ستكون اليابان خاضعة لرسوم جمركية بنسبة 25% على صادراتها من السيارات إلى الولايات المتحدة إذا لم تتمكن من الاتفاق مع الولايات المتحدة قبل 8 يوليو. كما ستفرض الولايات المتحدة ضريبة بنسبة 24% على المنتجات اليابانية الأخرى.
يشيبًا يدعو إلى الحذر في تخفيض ضريبة الاستهلاك الوطنية
يؤمن إيشيبا بقوة أن اتفاقية عدم الرسوم الجمركية ستعزز أيضًا الاقتصاد الأمريكي. علق قائلاً: "من أجل مصلحة الاقتصاد الأمريكي أيضًا، ألا ينبغي تقليل الرسوم الجمركية؟"
كما حذر من تقليل ضريبة الاستهلاك اليابانية بسرعة. وشجع على الحذر والتروّي، زاعمًا أن خفض ضريبة الاستهلاك بشكل متهور قد يضر باقتصاد البلاد.
علاوة على ذلك، دعا إلى اتخاذ تدابير بديلة لمساعدة الأشخاص المحتاجين بدلاً من تخفيض الضرائب بشكل عشوائي.
تستحق أخبار العملات الرقمية الخاصة بك اهتمامًا - KEY Difference Wire يضعك على أكثر من 250 موقعًا متميزًا
شاهد النسخة الأصلية
المحتوى هو للمرجعية فقط، وليس دعوة أو عرضًا. لا يتم تقديم أي مشورة استثمارية أو ضريبية أو قانونية. للمزيد من الإفصاحات حول المخاطر، يُرجى الاطلاع على إخلاء المسؤولية.
رئيس وزراء اليابان إشيبا يدعو إلى رسوم جمركية بنسبة 0% في محادثات التجارة مع الولايات المتحدة
رئيس الوزراء الياباني شغيرو إيشيبا أعاد التأكيد على دعوته لإلغاء جميع الرسوم الجمركية في مفاوضات التجارة الجارية مع الولايات المتحدة
في مقابلة تلفزيونية يوم الأحد، أكد إشيبا على الفوائد المتبادلة لاتفاقية عدم فرض رسوم، مشددًا على التقدم الإيجابي في المناقشات وعلاقته البناءة مع الرئيس الأمريكي دونالد ترامب.
أشار إيشبا إلى صفقة التجارة الأخيرة بين الولايات المتحدة والمملكة المتحدة التي خفّضت معظم الرسوم الجمركية على صادرات السيارات البريطانية ولكنها تركت رسمًا أساسيًا بنسبة 10% قائمًا، وقال إن على اليابان السعي لإلغاء الرسوم الجمركية. وقدّم هذا الحجّة من خلال الإشارة إلى أن الرسوم الجمركية المرتفعة، لا سيما الرسوم الجمركية بنسبة 25% المفروضة على صادرات السيارات اليابانية إلى الولايات المتحدة الآن، تزيد من التكاليف على المستهلكين الأمريكيين وتضر بالاقتصاد الأمريكي. تواجه اليابان أيضًا رسمًا انتقاميًا بنسبة 24% على السلع المرسلة إلى الولايات المتحدة.
لقد تأثرت صناعة السيارات اليابانية، وهي جزء مهم من الاقتصاد الياباني، بشدة من هذه التعريفات. في المناقشات الأخيرة حول التعريفات، أشار كبير المفاوضين التجاريين في اليابان، ريوسي أكازاوا، إلى مثال لشركة سيارات تعاني من خسائر قدرها مليون دولار في كل ساعة بسبب التعرفة الأمريكية البالغة 25% على صادرات السيارات، مما يبرز الحاجة إلى تقدم سريع في المفاوضات حول التعريفات.
ومع ذلك، بينما يبدو أن إيشيبا يميل أكثر نحو خطة التعريفات الصفرية، اقترح الرئيس دونالد ترامب الحفاظ على الحد الأدنى من التعريفة الجمركية البالغة 10%.
يصر ترامب على الحفاظ على رسوم جمركية أساسية بنسبة 10% على منتجات اليابان
في برنامج الحديث، وصف رئيس الوزراء شيغيرو إيشيبَا أيضًا محادثاتهم مع الحكومة الأمريكية بأنها "تتجمع تدريجيًا" واعتبر حتى علاقته مع الرئيس ترامب "جيدة بشكل مدهش."
بالإضافة إلى ذلك، أصر على أن طوكيو ينبغي أن تستهدف تعريفات جمركية بنسبة 0% في صفقتها التجارية مع واشنطن، مشيرًا إلى أن التعريفات المرتفعة ستؤذي كل من المصنعين اليابانيين والمستهلكين الأمريكيين. على سبيل المثال، ذكر أن صادرات البلاد من السيارات إلى الولايات المتحدة ستقل وستؤدي إلى ارتفاع أسعار السيارات إذا فرضت إدارة ترامب رسوم استيراد مرتفعة، مما سيكون ضارًا لكلا الطرفين.
وأشار أيضًا إلى أن بلاده لا تزال تستثمر وتخلق وظائف في الولايات المتحدة؛ وبالتالي، إذا ضعفت صناعتهم للسيارات، فلن يستطيعوا بعد ذلك المساهمة في الاستثمارات الأمريكية. وفقًا لجمعية مصنعي السيارات اليابانية، صدرت البلاد 1.37 مليون مركبة، تقدر قيمتها بنحو 41 مليار دولار إلى الولايات المتحدة العام الماضي.
تحدث إشيبا أيضًا عن الصفقة بين الولايات المتحدة والمملكة المتحدة، معترفًا بأنها "نموذج ممكن واحد" لكنها نموذج دون المستوى.
وافقت الولايات المتحدة يوم الخميس على خفض الرسوم الجمركية إلى 10% على 100,000 وحدة من الصادرات البريطانية الفاخرة سنويًا. بينما أقر إيشيبا بأنه صفقة ملائمة للمملكة المتحدة، إلا أنه يعتقد أن اليابان يمكنها ويجب عليها السعي للحصول على شروط أفضل، ويفضل أن تكون صفقة بدون رسوم جمركية.
ومع ذلك، أصر ترامب على أن رسوم الاستيراد بنسبة 10٪ ستظل سارية حتى بعد الانتهاء من مفاوضات التجارة. واعتبر أن الاستثناءات يمكن أن تؤخذ بعين الاعتبار إذا قدمت شركاء التجارة تنازلات كبيرة.
ستكون اليابان خاضعة لرسوم جمركية بنسبة 25% على صادراتها من السيارات إلى الولايات المتحدة إذا لم تتمكن من الاتفاق مع الولايات المتحدة قبل 8 يوليو. كما ستفرض الولايات المتحدة ضريبة بنسبة 24% على المنتجات اليابانية الأخرى.
يشيبًا يدعو إلى الحذر في تخفيض ضريبة الاستهلاك الوطنية
يؤمن إيشيبا بقوة أن اتفاقية عدم الرسوم الجمركية ستعزز أيضًا الاقتصاد الأمريكي. علق قائلاً: "من أجل مصلحة الاقتصاد الأمريكي أيضًا، ألا ينبغي تقليل الرسوم الجمركية؟"
كما حذر من تقليل ضريبة الاستهلاك اليابانية بسرعة. وشجع على الحذر والتروّي، زاعمًا أن خفض ضريبة الاستهلاك بشكل متهور قد يضر باقتصاد البلاد.
علاوة على ذلك، دعا إلى اتخاذ تدابير بديلة لمساعدة الأشخاص المحتاجين بدلاً من تخفيض الضرائب بشكل عشوائي.
تستحق أخبار العملات الرقمية الخاصة بك اهتمامًا - KEY Difference Wire يضعك على أكثر من 250 موقعًا متميزًا