La Unión Europea se está preparando para imponer duras sanciones comerciales a los aviones de Boeing como parte de una estrategia de represalia más amplia si las conversaciones actuales con la Casa Blanca de Donald Trump fracasan.
Bruselas propondrá nuevos aranceles dirigidos a aviones civiles estadounidenses y otras exportaciones importantes, escalando una guerra arancelaria que ya ha congelado rutas comerciales clave. Los aranceles planeados son parte de una larga lista que suma alrededor de €100 mil millones en importaciones anuales de EE. UU., y se enviarán a los estados miembros de la UE para su aprobación.
Según el Financial Times, la Comisión Europea avanzará con las nuevas tarifas para aeronaves solo si Estados Unidos se niega a aliviar las restricciones comerciales existentes.
El órgano ejecutivo de la UE aún necesita una mayoría ponderada de sus 27 países para respaldar la medida antes de que se convierta en ley. Dos funcionarios cercanos al asunto dijeron que la lista todavía se está finalizando y podría alterarse ligeramente antes de la entrega.
Los aranceles de abril de Trump pusieron a Boeing en la mira de Europa.
Trump introdujo la última ronda de aranceles el 2 de abril, imponiendo un cargo del 20% sobre casi todos los bienes provenientes de la UE. Ajustó la tasa el 9 de abril, reduciéndola al 10% durante 90 días para dar tiempo a los negociadores para avanzar. Pero la Casa Blanca dejó otros aranceles intactos, incluido el impuesto del 25% sobre el acero, los automóviles y el aluminio europeos, que siguen activos.
Bruselas tomó una decisión calculada de pausar los aranceles de represalia sobre productos estadounidenses por un valor de 21 mil millones de euros hasta el 14 de julio, con la esperanza de dar una oportunidad a la diplomacia.
La lista incluía motocicletas Harley-Davidson, carne de pollo e importaciones de textiles. Pero los funcionarios advirtieron que un nuevo lote de sanciones—ahora incluyendo aviones Boeing y potencialmente productos químicos—se implementará justo después de que termine la pausa, a menos que se alcance un acuerdo antes de entonces.
El sector farmacéutico europeo también recibió una advertencia directa esta semana. El lunes, Trump anunció que su administración impondría nuevos aranceles a las exportaciones de medicamentos desde Europa en las próximas dos semanas.
Mientras que la mayoría de las acciones farmacéuticas cayeron con la noticia, Novo Nordisk, una importante empresa danesa, reportó ganancias mejores de lo esperado y vio cómo sus acciones aumentaron un 4.4%. Aún así, la firma redujo su perspectiva para 2025, citando una menor demanda de su medicamento para la pérdida de peso Wegovy.
El Stoxx 600, el principal índice bursátil de Europa, bajó un 0.67% a media tarde en Londres. El sector minorista cayó un 2.3%, liderando las pérdidas en todos los sectores.
Los inversores aún están atentos a los informes de ganancias clave de empresas como BMW, Legrand, Ørsted, Pandora, Veolia, Fresenius, Siemens Healthineers, Skanska B, JD Wetherspoon, Vonovia, Delhaize y Telecom Italia.
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La UE impondrá enormes aranceles a los aviones de Boeing como represalia por Trump.
La Unión Europea se está preparando para imponer duras sanciones comerciales a los aviones de Boeing como parte de una estrategia de represalia más amplia si las conversaciones actuales con la Casa Blanca de Donald Trump fracasan.
Bruselas propondrá nuevos aranceles dirigidos a aviones civiles estadounidenses y otras exportaciones importantes, escalando una guerra arancelaria que ya ha congelado rutas comerciales clave. Los aranceles planeados son parte de una larga lista que suma alrededor de €100 mil millones en importaciones anuales de EE. UU., y se enviarán a los estados miembros de la UE para su aprobación.
Según el Financial Times, la Comisión Europea avanzará con las nuevas tarifas para aeronaves solo si Estados Unidos se niega a aliviar las restricciones comerciales existentes.
El órgano ejecutivo de la UE aún necesita una mayoría ponderada de sus 27 países para respaldar la medida antes de que se convierta en ley. Dos funcionarios cercanos al asunto dijeron que la lista todavía se está finalizando y podría alterarse ligeramente antes de la entrega.
Los aranceles de abril de Trump pusieron a Boeing en la mira de Europa.
Trump introdujo la última ronda de aranceles el 2 de abril, imponiendo un cargo del 20% sobre casi todos los bienes provenientes de la UE. Ajustó la tasa el 9 de abril, reduciéndola al 10% durante 90 días para dar tiempo a los negociadores para avanzar. Pero la Casa Blanca dejó otros aranceles intactos, incluido el impuesto del 25% sobre el acero, los automóviles y el aluminio europeos, que siguen activos.
Bruselas tomó una decisión calculada de pausar los aranceles de represalia sobre productos estadounidenses por un valor de 21 mil millones de euros hasta el 14 de julio, con la esperanza de dar una oportunidad a la diplomacia.
La lista incluía motocicletas Harley-Davidson, carne de pollo e importaciones de textiles. Pero los funcionarios advirtieron que un nuevo lote de sanciones—ahora incluyendo aviones Boeing y potencialmente productos químicos—se implementará justo después de que termine la pausa, a menos que se alcance un acuerdo antes de entonces.
El sector farmacéutico europeo también recibió una advertencia directa esta semana. El lunes, Trump anunció que su administración impondría nuevos aranceles a las exportaciones de medicamentos desde Europa en las próximas dos semanas.
Mientras que la mayoría de las acciones farmacéuticas cayeron con la noticia, Novo Nordisk, una importante empresa danesa, reportó ganancias mejores de lo esperado y vio cómo sus acciones aumentaron un 4.4%. Aún así, la firma redujo su perspectiva para 2025, citando una menor demanda de su medicamento para la pérdida de peso Wegovy.
El Stoxx 600, el principal índice bursátil de Europa, bajó un 0.67% a media tarde en Londres. El sector minorista cayó un 2.3%, liderando las pérdidas en todos los sectores.
Los inversores aún están atentos a los informes de ganancias clave de empresas como BMW, Legrand, Ørsted, Pandora, Veolia, Fresenius, Siemens Healthineers, Skanska B, JD Wetherspoon, Vonovia, Delhaize y Telecom Italia.
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